El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 22 de Madrid ha aceptado a trámite el recurso contencioso-administrativo presentado por la Plataforma Ecologista Madrileña, representada por la asociación Liberum Natura, contra la licencia concedida para la construcción del circuito de Fórmula 1 en Ifema Madrid.
Detalles del recurso y requerimientos judiciales
El recurso fue interpuesto el 23 de junio y cuestiona la licencia otorgada por el Ayuntamiento de Madrid para la edificación del circuito y sus instalaciones complementarias, según consta en el decreto al que ha tenido acceso Europa Press. Además, el juzgado ha solicitado al Ayuntamiento que entregue el expediente administrativo completo relacionado con la concesión de la licencia impugnada en un plazo de 20 días.
El decreto especifica que la Administración debe informar al juzgado si conoce la existencia de otros recursos contencioso-administrativos vinculados a la misma actuación que se está impugnando.
Antecedentes y críticas de la Plataforma Ecologista Madrileña
Antes de este recurso, la Plataforma Ecologista Madrileña ya había presentado una impugnación contra el Plan Especial que modifica la ordenación del recinto ferial de Ifema Madrid. Este primer recurso fue admitido a trámite por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid el pasado 27 de mayo.
La Plataforma denuncia que el proceso para autorizar el circuito ha sido “complejo, fragmentado y poco transparente”, con dos trámites urbanísticos simultáneos pero distintos. Por un lado, se ha tenido que reordenar la parcela sur de Ifema, modificando condiciones urbanísticas clave que incluyen la autorización de uso deportivo, la eliminación de arbolado, el aumento de edificabilidad y la ampliación de pabellones existentes.
En paralelo, se ha tramitado el proyecto del circuito en sí, que afecta tanto a la parcela sur como a la parcela norte de Ifema —esta última destinada a la futura ampliación del recinto desde 2021— y a la vía pública. La Plataforma califica esta situación como un “auténtico puzle de difícil encaje jurídico y urbanístico”, dada la complejidad de normativas y condiciones específicas que atraviesa el circuito.
Licencia temporal y presupuesto total del proyecto
La licencia cuestionada corresponde a la primera fase autónoma del proyecto, que autoriza la construcción de la pista sobre ambas parcelas y los viales públicos, así como las obras de urbanización necesarias para su funcionamiento.
Un elemento adicional de complejidad es la temporalidad del circuito, que deberá ser desmantelado en un plazo de diez años. Para ello, el Ayuntamiento ha concedido una licencia temporal de actividad, similar a las que se otorgan para la instalación de carpas en fiestas locales, según denuncia la plataforma.
El proyecto cuenta con un presupuesto total de 142.302.881 euros para la construcción del circuito, a lo que se suman otros 47.551.864 euros correspondientes al Plan Especial. En conjunto, la inversión asciende a 189.854.745 euros. La licencia definitiva, indican desde la Plataforma, se otorgará pocos meses antes de la celebración del Gran Premio de Fórmula 1, prevista para el 26 de septiembre de 2026.
Reacciones y posicionamientos ambientales
La Asociación para la Recuperación del Bosque Autóctono (ARBA), la Asociación Ecologista del Jarama El Soto, el Grupo de Acción para el Medio Ambiente (GRAMA), Jarama Vivo y Liberum Natura han expresado su preocupación. Consideran que la tramitación refleja una grave falta de rigor urbanístico y ambiental, lamentando que un proyecto de esta magnitud se esté llevando a cabo mediante licencias fragmentadas y provisionales, sin una evaluación integral del impacto ni garantías reales de reversibilidad.
La Plataforma Ecologista Madrileña, integrante de la Plataforma Stop F1 Madrid, ha anunciado que continuará utilizando todas las vías legales a su alcance para detener lo que consideran una amenaza ecológica, urbanística y social para la ciudad de Madrid.
Respuesta del Ayuntamiento y declaraciones de la alcaldesa en funciones
La alcaldesa en funciones de Madrid, Inma Sanz, ha calificado la admisión del recurso como parte de la normalidad procesal. Desde Moratalaz, ha defendido que el expediente está “absolutamente trabajado y avalado por los servicios técnicos del Ayuntamiento de Madrid, con hasta 131 informes incluidos en ese Plan Especial”.
El equipo de Gobierno se muestra confiado en que el proyecto está sólidamente respaldado, no solo por los técnicos municipales, sino también por otros organismos de la Administración General del Estado y de la Comunidad de Madrid que avalan la iniciativa.
Inma Sanz ha concluido afirmando que se trata de un proyecto beneficioso para la ciudad que tendrá un impacto positivo en los próximos años, y aunque respeta las acciones legales en curso, insiste en que cuenta con un amplio respaldo técnico y sectorial.
