Los siete IMOCA que participan en The Ocean Race Europe afrontan este jueves una etapa 3 marcada por condiciones más frescas y rápidas, tras una noche larga y lenta con calor sofocante, poco viento y navegación con popa cerrada cerca de la costa norte de Mallorca. Ahora, la flota avanza en ceñida abierta con rumbo a un ‘waypoint’ frente a la costa francesa.
El francés ‘Biotherm’ lidera tras un intenso duelo nocturno
En cabeza se mantiene el barco francés ‘Biotherm’, capitaneado por Paul Meilhat, que cuenta con una ventaja de 11 millas náuticas después de superar la constante presión del suizo ‘Holcim-PRB’, dirigido por Rosalin Kuiper. Ambas embarcaciones protagonizaron un duelo muy disputado, navegando pegadas entre trasluchadas a lo largo de la impresionante costa mallorquina.
Transición a vientos más fuertes y consolidación de la ventaja
Aunque durante la noche navegaron prácticamente codo a codo, fue la tripulación francesa la que supo interpretar mejor el cambio hacia los vientos más intensos y logró ampliar su diferencia a mediodía. Por detrás, el grupo perseguidor compuesto por cinco barcos se fue estirando, con más de 50 millas náuticas de diferencia entre el tercer clasificado, el italiano ‘Allagrande Mapei Racing’ de Ambrogio Beccaria, y el séptimo, el suizo ‘Team AMAALA’ de Alan Roura.
Desafíos en el Mediterráneo: calor y poco descanso para los regatistas
Las altas temperaturas y el escaso viento en el Mediterráneo han hecho la vida a bordo especialmente dura para los regatistas, que apenas han podido descansar desde que zarparon el pasado martes desde Cartagena con destino a Niza. La falta de viento durante la noche no disminuyó la carga de trabajo, ya que los tripulantes tuvieron que realizar ajustes constantes, tomar decisiones estratégicas y cambiar repetidamente las velas de proa para adaptarse a una brisa inestable.
Viento consistente y aproximación a la costa francesa
Con la llegada de un viento más estable, la flota aumentó su velocidad en la aproximación a la costa francesa, en las proximidades de la isla de Porquerolles. Sin embargo, con la previsión de una nueva caída del viento para esta noche, las tripulaciones deberán volver a adaptarse a las condiciones cambiantes.
Cambio en el recorrido para garantizar la seguridad
Este mismo jueves, la Dirección de Regata anunció una enmienda en el recorrido de la etapa que modifica la última baliza de giro. En lugar de la actual isla de La Giraglia, un pequeño islote rocoso en el extremo noroeste de Córcega, el punto de paso será un ‘waypoint’ virtual ubicado 20 millas náuticas más al noroeste.
Según explicó la Dirección de Regata en su comunicado, «la medida tiene como objetivo mantener a la flota a una distancia segura de un rodeo nocturno potencialmente peligroso alrededor de la ‘roca’, en unas condiciones en las que se prevén tormentas y vientos de fuerza temporal».
