Fernando Alonso, piloto español de Fórmula 1 con Aston Martin, valoró positivamente su séptima posición en la parrilla del Gran Premio de Gran Bretaña, aunque reconoció que la competencia será dura con pilotos fuertes detrás. Además, destacó el potencial del “nuevo paquete” de mejoras que su equipo ha incorporado.
Una clasificación con sensaciones encontradas
Alonso explicó que el fin de semana fue extraño en términos de prestaciones, especialmente tras la sesión de entrenamientos libres 3 (FP3), que dejó algunas dudas. “No sabía muy bien si era posible o no. Con el primer intento en la Q1 encontré el límite del coche, lo puse cuarto, y solo pude mejorar una décima después”, comentó en declaraciones a Dazn. A pesar de ello, se mostró satisfecho con mantenerse en esa posición y salir séptimo en un circuito que, según él, “dice mucho de los coches”.
Preparados para una batalla intensa en la salida
El piloto español anticipó que la carrera será un desafío, especialmente por los rivales que partirán detrás de él. “Es importante salir lo más arriba posible. Ojalá podamos estar en los puntos, porque vendrán fuerte desde atrás, incluyendo Williams y Tsunoda, que saldrá duodécimo. Será una batalla interesante”, afirmó.
Alonso también destacó la estrategia de neumáticos, ya que partir con un compuesto más blando podría abrir variantes tácticas. “Seguirá siendo posible hacer una sola parada, que es lo que intentaremos. Espero que, como en Austria, algunos de los de delante se toquen en la primera curva y pueda ganar alguna posición”, añadió.
Objetivo claro: mantenerse en el Top 10
La meta para Alonso es clara: “Salgo séptimo, pero tenemos a Antonelli, Tsunoda y los Williams detrás. Veremos cómo se desarrolla todo. Ojalá pueda mantenerme en el Top 10, ese es el objetivo principal”, concluyó.
Confianza en el nuevo paquete de mejoras
Respecto al rendimiento del coche, Alonso valoró la importancia de seguir acumulando presencia en la Q3 gracias a las mejoras introducidas. “Teníamos dudas porque parecían iguales los dos paquetes; no hay una solución clara para este circuito”, explicó. Sin embargo, añadió que “cada vez que introduces mejoras, suelen necesitarse dos o tres carreras para entenderlas bien”.
El piloto terminó con un mensaje optimista: “Si al menos ya rinde igual o mejor en la primera carrera, el nuevo paquete tiene potencial”.
